400億美元開鑿尼加拉瓜運河 中國商人王靖2013大手筆

“我是一個普通到不能再普通的中國公民，1972年12月出生在北京，在我成長的過程中沒有任何特殊的土壤、空氣和溫度?！钡南愀勰峒永线\河開發投資有限公司（下稱“HKND集團”）董事長王靖對《第一財經日報》記者表示。

2013年6月13日，一個耗資2400多億的跨國項目把一個名為“王靖”的中國人推到了臺前。1972年12月出生在北京的王靖接昨天第一次面對媒體記者采訪時說：“我本人不逃避任何問題，我是一個普通到不能再普通的中國公民，在我成長的過程中沒有任何特殊的土壤、空氣和溫度?！?/span>

百年夢想，400億美元運河開鑿計劃！

王靖擬“400億美元開鑿尼加拉瓜運河”的計劃引起全球輿論關注，毀譽一時甚囂塵上。年僅41歲的王靖，擁有何種機緣得以操盤這一耗資2400多億、夾雜政經博弈的跨國商業項目？其融資計劃、股權安排、盈利預估、退出模式又是如何考量？其背景與經歷是否也斑斕多姿？昨日下午，這位低調而神秘的“大玩家”在京直面輿論，袒露心跡，向包括上證報記者在內的多家媒體詳解運河項目。

“香尼投資是由我100%獨資成立的企業；信威通信目前我持股比例約為40%。兩家公司沒有任何股權關聯?！蓖蹙副硎?，“但從另一個角度上，可以說信威通信對于促成運河項目意義很大?！?/span>

王靖隨即披露了運河項目緣起：嚴格意義上說，是從2012年接觸尼加拉瓜政府并進行商業談判。該年9月，信威通信獲得在尼加拉瓜建設并運營覆蓋全境的McWiLL公眾通信網絡和行業專網，合同價值超過3億美元?！澳壳靶磐堰M入30多個國家，這為我們贏得了信任基礎，開啟了運河合作的可能?！?/span>

“我們的項目已經組建了來自中國、英國和美國的頂尖團隊，目前正在做具體研究，發展規劃是2014年底正式開工建設，希望用不超過6年的時間，全線通航?！蓖蹙副硎?。

一切都是“動態的”

“開鑿尼加拉瓜運河項目不是我發明的，也不是我的創造，它是人類歷史上的百年夢想，新的運河將大大有助于能源運輸?！蓖蹙副硎?，世界貿易發展到今天，需要新運河的產生。之前的蘇伊士運河和巴拿馬運河受制于歷史條件和水平，航道較窄，不能滿足世界航運業的發展要求，高規格的跨洋運河勢在必行。

除了尼加拉瓜運河項目本身之外，HKND集團還將建設一個位于加勒比海入?？诓剪斮M爾斯的世界級自由貿易區，全面輻射美洲、非洲和歐洲國家，該貿易區出口自由、 轉口自由，無配額限制，不需繳納進口稅和轉口稅，規劃建成一個圍繞運河航運業為主體，金融服務業綜合構建，全產業鏈配套的世界自由貿易區，還將在運河周邊建設若干個5A級生態旅游區。

據王靖介紹，項目從接觸到最后簽約只用了一年時間。2012年7月3日，尼加拉瓜議會高票批準了跨洋運河議案，經過考察論證，HKND集團于2012年9月6日和2012年10月31日，分別簽署戰略合作協議以及多方面履行合作協議的合同契約，2013年6月13日拿到排他性運營權。

外界最關心的，是400億項目資金從何而來？王靖說，400億美元只是初步估計的項目投入規模，目前正在做準確的可行性報告、工程設計以及具體的工程圖。因此，400億美元的投資是動態的，取決于投資伙伴和與投資者談判的結果?！皣H化項目、國際化融資。不會在國內國外、國資外資上有所區別。我們的目標是向全世界所有投資人開放，不排除上市等證券化計劃?！蓖蹙附榻B，“由此，在保證我能相對實施控制的情況下，未來香尼投資及所有運河項目公司的股權結構、董事會席位等都可能是動態的?！?/span>

目前，HKND集團是王靖專門為運營尼加拉瓜運河項目而成立的公司，由王靖本人100%持股，未來還會與國際財團合作，“采用國際上最普遍、最受認可的標準，在國際范圍內融資”，組建一個最終的團隊，以及一個“國際化的董事會”。目前前期的費用完全由HKND集團承擔，之后哪個國家，或者哪個財團進入董事會將隨著項目落實逐步披露。

正如商務部的對外表態一樣，王靖強調，他本人以及HKND集團與中國政府沒有任何關聯，完全是企業的自主行為?！拔磥碇袊Y金占多少，外國資金占多少，也完全沒有框框，我們希望有一個公開公平公正的立場，無論是中國的資金、企業、銀行還是海外機構，我們都完全平等對待?！?/span>

據他透露，目前HKND集團正在談判的都是一些超大型的銀行或者財團。至于未來組建的董事會中HKND集團的股份、話語權和承擔的角色，他認為都是動態的，未來在融資方面的一個要求，是“我會留在集團，并出任這個集團的董事長，未來投資團隊要充分尊重我的意愿”。

運河上的風險規避

據王靖介紹，他本人學的是中醫，但之后進入商業領域，目前還擔任信威通信的董事長和法人代表，在信威通信擁有近40%的股權，是控股股東。

除此之外，他在東南亞的兩個國家還有礦業方面的投資，主要是金礦、鉀鹽礦和寶石礦，目前來看，金礦的投資是最成功的，評估儲量超過100噸，估值大約在50億美元。他近期還在體育、航空航天領域有一些投資，具體會在未來兩三個月公布。

據他介紹，信威目前已經在全球30多個國家有自己的網絡，正是在信威全力拓展海外的過程中，與尼加拉瓜政府就通信項目進行溝通，同時也發現了運河項目的契機，并建立了信任關系。

以該項目可能遇到的政治風險為例，王靖介紹，運河曾經有6條備選方案，最南側的一條選用的是尼加拉瓜和哥斯達黎加的界河，這個方案的成本最小，但風險也最大，無論是這兩個國家還是中國商務部都表達了擔憂，中國商務部還在去年11月發布了一個風險提示，建議中國公司不要參與該項目。

HKND集團在充分了解之后，徹底放棄了界河方案，選擇了在尼加拉瓜國家中間的一種方案，然后以文件的方式，向使館，以及以尼加拉瓜政府的名義向中美洲所有國家都發布了通告，雖然這種方案有可能導致成本增加以及回報期延長，但徹底解除了政治風險。

盡管外界看到的更多是風險，但王靖表示，經過大量數據測算和商業模型分析，“投資回報結果是相當樂觀的，會讓每一個投資者都笑哈哈”。

而且他強調，這個測算考慮了有利條件，也考慮到了有利條件向不利條件轉化的可能，包括美國和中國經濟的發展，以及中美洲所有國家和地區經濟的變化?！盁o論是考慮到美國能源的一些政策變化，包括新能源未來政策，還是考慮到中國未來對南美洲，特別是鐵礦石、石油以及大宗商品的需求，都會對我們（運河）形成很好的支撐?！?/span>

王靖表示：“我對我的團隊說，現在這已經超越了投資行為和商業行為，更大意義上是一種歷史行為，我們不想成為國際玩笑，也不想成為中國企業海外失敗的教材，我們希望成功，也確信能成功?！?/span>

另據知情人士對記者分析，地處中美洲中部的尼加拉瓜至今仍是高失業率、高通脹、貧窮落后的農業國。游擊隊員出身的總統奧爾特加于2007年1月再度上臺以來，始終沒能帶領尼加拉瓜擺脫貧困。2008年后，奧期望借助跨洋運河修建項目來吸引外國投資，扭轉國內經濟形勢，提高民眾支持率，封堵政敵之口。

“依目前可行性研究所做計劃，運河將于2014年底正式動工建設，預計6年內完成并通航?！蓖蹙敢詮娬{的口吻答復質疑，“未來，我們有信心不會成為中國企業海外投資的失敗案例，運河項目也并非國際笑話?！?/span>